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  • 發動機缸工作情況診斷方法

    發動機個別缸由于氣門彈簧過軟,氣門導管卡滯,進氣門積炭過多,排氣門燒蝕,導致該缸氣門關閉不嚴;或噴油器有些輕微泄漏,火花塞點火能量不足導致燃燒不好。用紅外線測溫儀檢測各缸的排氣歧管,或直接檢測各缸缸套的部位,可直接查出有問題的缸。1、哪個缸溫度低就說明哪個缸燃燒不好。2、某缸溫度特別低,說明該缸混合氣沒有點燃。

    閱讀 發布時間 2021-09-28 fmdjt

  • 發動機進氣壓力傳感器要點

    進氣壓力傳感器安裝在進氣管上。采用集成電路IC技術,在一塊半導體基片上形成壓力傳感器、溫度補償電路和放大電路。在硅片中間從反面經異向腐蝕形成了正方形膜片,利用膜片將大氣壓力變成應力。在膜片表面通過擴散雜質形成4個P型測量電阻,按橋式電路連接,利用壓阻效應將加在膜片上的應力變換成電阻的變化,通過橋式電路,在橋式電路的兩個端子之間以電位差的方式向外輸出。膜片的里面與硅片之間設計成真空腔,用以緩和外部的

    閱讀 發布時間 2021-09-27 fmdjt

  • 全球十佳發動機排名

    全球十佳發動機(沃德十佳發動機),是美國權威雜志社《Ward's Auto World》社創立的榜單。通過對美國本土銷售的車型進行日常駕駛狀況的測試后,根據每臺發動機的馬力、扭矩、技術含量,以及實際使用中表現出來的工作特性進行全面評估

    閱讀 發布時間 2021-09-26 fmdjt

  • 炎熱氣候下,如何防止發動機過熱?

    在夏日,由于天氣和人為的原因,發動機往往會過熱,這會給汽車帶來很大的損傷,因此,如何防止發動機過熱成了愛車一族不能不了解的知識。防止發動機過熱,一般應該從以下幾方面去做:第一,檢查冷卻系統泄漏。

    閱讀 發布時間 2021-09-25 fmdjt

  • 發動機進氣歧管切換閥的故障診斷

    起動發動機,在怠速時突然完全開啟節氣門,迅速提高發動轉速,進氣歧管切換閥此時必須工作,用聽力棒可聽到進氣歧管切換閥工作時發出的“咔嗒”聲。如果進氣歧管切換閥沒有工作,可在進氣歧管上連接真空泵,通過真空度變化激活進氣歧管切換閥,激活后均勻按動手動真空泵,使進氣歧管切換閥的調節元件在開啟和關閉之間往來幾次。

    閱讀 發布時間 2021-09-24 fmdjt

  • 汽車發動機構造圖解

    發動機主要由:兩個機構、五個系統組成。機體及曲柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系統、點火系統(柴油機通常沒有此系統)、冷卻系統、潤滑系統、起動系統。

    閱讀 發布時間 2021-09-23 fmdjt

  • 發動機啟停技術是什么意思有什么用

    發動機自動啟停技術即:“起步-停車系統star/stop”的實質應用,顧名思義,就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候,自動熄火。當需要繼續前進的時候,系統自動重啟發動機的一套系統。

    閱讀 發布時間 2021-08-30 fmdjt

  • 火花塞電極上的沉積物

    發動機的許多故障可以通過火花塞電極顏色的變化和沉積物來分析,火花塞結構見圖1-2。發動機正常情況下運轉,燃油質量和空燃比符合廠家的規定,在使用較長時間后絕緣體裙部為灰白、灰黃色或灰褐色,火花塞電極顏色為暗紅色或鐵銹色都是正常的(電極的暗紅色或鐵色是無鉛汽油中添加劑造成的)。即使兩電極間呈現灰色至微黑色,有輕微損耗,也屬于E常情況。這些說明火花塞熱值與發動機

    閱讀 發布時間 2020-12-06 fmdjt

  • 汽車發動機排名

    發動機是汽車動力的源頭,因此,它的重要性不言而喻,所以很多車友很在意發動機的可靠性,哪些品牌的發動機更靠譜,希望能看到一份具體的汽車發動機排名。

    閱讀 發布時間 2020-08-28 fmdjt

  • V12發動機十大排名

    V12憑著優秀的結構,以致于成為了所有引擎設計師和制造商都勇于攀登的圣殿。不是每一臺汽車的定位和售價都配得上一臺V12發動機的,只有那些致力于攀登巔峰,制造頂級汽車的廠商,才能留下可以載入史冊的經典V12車型和引擎。

    閱讀 發布時間 2020-08-26 fmdjt

  • 汽車故障有了儀器,經驗依然重要

    經常有人說,有了現代的診斷儀器,傳統的診斷方法以及維修理論、經驗就沒有用了。

    閱讀 發布時間 2020-06-28 fmdjt

  • V8發動機的車有哪些【十大經典V8發動機車型】

    NO1:1987 法拉利F40/法拉利F120A 2.9L V8雙渦輪法拉利F40算得上是80年代之后法拉利最成功最經典的車型。這臺紀念法拉利建廠40周年的車型幾乎運用了當年超跑的能用到的所有前沿技術,包括碳纖維的浴盆式車架,玻璃鋼材質的車殼和鋁合金材質懸架,使其堅固的同時又非常的輕量,車重僅相當于一臺豐田雅力士的車重:1100kg。F40采用法拉利慣用的中置引擎布局,引擎為一臺90度夾角的2.9

    閱讀 發布時間 2020-06-25 fmdjt

  • 發動機的進氣歧管墊密封性檢測

    裝有渦輪增壓或機械式增壓的發動機如果使用不當,容易造成進氣歧管墊密封不良。發機的進氣歧管墊是一次性的,一旦打開必須更換。一輛略好些的轎車換一次進,墊需要花費數千元。氣歧管墊密封不良的危害1)進氣歧管墊密封不良,會造成怠速不穩、加速不良。2)裝有渦輪增壓系統的發動機,泄漏的冷卻液竄入燃燒室,然后進入排氣系統,會污染氧傳感器和催化轉化器,導致催化轉化器硅中毒、堵塞引發排氣不暢,進而造成汽車沒有速,發動

    閱讀 發布時間 2020-06-23 fmdjt

  • 點火線圈的功用

    點火線圈是由兩個不同的線圈組成,一個是初級線圈,另一個是次級線圈,為了增強磁場,初級線圈繞在磁通能力較好的鐵心上,初級繞組線粗,匝數少,電阻值較低,通常在1-4歐之間。次級繞組線細,匝數多,初級與次級匝數比為1:100,所以次級電阻值較高,通常在8000 -160000歐之間。初級線圈和次級線圈之間相互絕緣的介質為變壓器油或環氧樹脂。傳統點火線圈多用變壓器油,變壓器油耐壓值是20 - 25kV,現

    閱讀 發布時間 2020-06-22 fmdjt

  • 電噴發動機燃油系統的檢查方法

    進行故障診斷儀和燃油壓力檢查前,先聽以下各部位的工作聲,可以更快地查到故障點。(1)燃油泵繼電器是否自行接通的檢查 ?打開燃油箱蓋,在起動的同時聽是否有燃油泵工作的聲音,如沒有應重點檢查燃油泵繼電器及其電路。(2)噴油器是否工作的檢查 ?發動機工作時,用聽力棒逐個聽噴油器,應能聽到噴油的“咔嗒”聲。否則應檢查噴油器的電路。有經驗的維修人員還可以聽出噴油器是否發生卡滯。(3)燃油

    閱讀 發布時間 2020-06-22 fmdjt

  • 每天第一次試車時發現故障的診斷

    1、每天第一次踩加速踏板時感覺費勁,說明節氣門處有較多的積炭,應及時清洗節氣門系統和旁通空氣道,否則會造成行駛正常,但放松加速踏板熄火。2、每天第一次起動發動機時起動困難,但起動時如踩下加速踏板起動就不困難了,說明旁通空氣道內有較多的積炭,應清洗旁通空氣道內怠速步進電動機和怠速空氣閥,洗后月壓縮空氣吹干凈。洗后如不用壓縮空氣徹底吹干凈,還可能出現每天第一次起動困難,并出現行駛正常,但放松加速踏板熄

    閱讀 發布時間 2020-06-12 fmdjt

  • CVVT發動機是什么意思?

    CVVT全稱是Continue Variable Valve Timing,翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構,它是近些年來被逐漸應用于現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。

    閱讀 發布時間 2020-06-01 fmdjt

  • 發動機號是什么?發動機號在什么位置?

    不同的制造商發動機號的排序及其所含的內容有所不同。一般會包括發動機型號,生產年月,以及該臺發動機從生產線上下來時隨機給的系列號,有的也會含有產地代碼(但這個代碼只有該制造商明白),只要該發動機是按照該汽車品牌的標準生產的即可。

    閱讀 發布時間 2020-05-25 fmdjt

  • 檢測發動機故障需要設備與經驗相結合

    利用各種先進的檢測設備進行檢測,就是要用數據找出故障。這就要求維修人員不僅要掌握各種檢測儀器的使用方法,還要了解各種檢測儀器的局限性;要學會把儀器上顯示的數和廠家給出的規范結合起來,和汽車的構造和原理結合起來;要把單一的數據和數據的綜合分析結合起來。每一個車型,每一個廠家在具體故障上也都有著各自的特點。維修人員既要掌握共性,又要了解個性;既要利用好各種檢測儀器,同時又不要被儀器上一些錯誤的故障碼和

    閱讀 發布時間 2020-05-20 fmdjt

  • 控制單元上噴油器接地線不實導致發動機轉速丟轉

    汽車在中速行駛中有時會出現發動機轉速丟轉,發動機轉速突然下降200r/min左右,丟轉時間通常持續數秒,然后發動機轉速恢復正常。丟轉故障的出現時間沒有規律性。這類故障通常是由于控制單元上噴油器接地線不實造成的??刂茊卧蠂娪推鹘拥鼐€不實,導致噴油器接地電阻增大,使流經噴油器電磁線圈的電流明顯減小,從而使噴油器開閥時間(在觸發脈沖加到電磁線圈后,從脈沖開始到針閥里形成最大升程狀態的時間)延長,數據流

    閱讀 發布時間 2020-05-11 fmdjt

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