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控制單元上噴油器接地線不實導致發動機轉速丟轉

05-11 fmdjt

汽車在中速行駛中有時會出現發動機轉速丟轉,發動機轉速突然下降200r/min左右,丟轉時間通常持續數秒,然后發動機轉速恢復正常。丟轉故障的出現時間沒有規律性。這類故障通常是由于控制單元上噴油器接地線不實造成的。


噴油器.jpg


控制單元上噴油器接地線不實,導致噴油器接地電阻增大,使流經噴油器電磁線圈的電流明顯減小,從而使噴油器開閥時間(在觸發脈沖加到電磁線圈后,從脈沖開始到針閥里形成最大升程狀態的時間)延長,數據流上顯示的噴油脈寬沒有改變,但噴油器的實際噴油量小于正常值,導致混合氣偏稀,雖經氧傳感器調節,仍無法滿足工作需要,于是汽車在中速行駛中有時會出現發動機轉速丟轉,并會留下混合氣濃度和燃油修正控制有關的故。



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