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火花塞電極上的沉積物

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發動機的許多故障可以通過火花塞電極顏色的變化和沉積物來分析。發動機正常情況下運轉,燃油質量和空燃比符合廠家的規定,在使用較長時間后絕緣體裙部為灰白、灰黃色或灰褐色,火花塞電極顏色為暗紅色或鐵銹色都是正常的(電極的暗紅色或鐵色是無鉛汽油中添加劑造成的)。即使兩電極間呈現灰色至微黑色,有輕微損耗,也屬于常情況。這些說明火花塞熱值與發動機匹配良好,整個系統工作正常。而下面的幾種情況屬于不正常情況。


火花塞.jpg


(1)火花塞電極發黑  電極上有黑色沉積物的原因是混合氣過濃或燃燒條件不好,產積炭。對使用空氣流量傳感器的車型,拔下傳感器后面的真空軟管,會使混合氣變稀,再Jn大節氣門開度運轉幾分鐘可燒掉火花塞上的積炭?;鸹ㄈ诘幂^快,通常是點火線圈故障呈成高壓火弱,導致燃燒不好所致。

(2)火花塞電極顏色發灰  灰色沉積物一般是汽油中的添加劑所致,沉積物過多時會引起缺火現象。

(3)火花塞電極發白

1)火花塞電極發白,但電極沒有熔化,說明火花塞電極被冷卻液污染。氣缸墊或渦輪曾壓發動機的進氣歧管墊密封不良,冷卻液進入燃燒室(冷卻液的沉積物是白色的)。

2)火花塞電極發白,并且電極熔化,絕緣體呈白色,說明燃燒室溫度過高??赡苁侨际曳e炭過多,導致壓縮比變大,引發多點燃燒和爆燃所致。

3)火花塞未按規定力矩擰緊(火花塞緊固力矩為30N. m),導致散熱不良,也會造成樣故障。

4)火花塞電極顏色為灰白色,也可能是混合氣過稀。

(4)火花塞電極變圓,且絕緣體有疤痕  這是因點火時間過早所致。造成點火時間過的原因除點火提前角過早外,也可能是汽油標號過低。汽油標號越低,辛烷值就越低,抗暴性就越差,易于引發早燃?;鸹ㄈ麩嶂颠^高和燃燒室內積炭過多同樣也會造成早燃。

(5)火花塞絕緣體頂部有黑色條紋  表明火花塞已經漏氣?;鸹ㄈ^緣體頂部有裂紋,為汽油標號過低、點火時間過早和燃燒室溫度過高所致。

(6)火花塞電極發紅  火花塞電極發紅,說明汽油的標號過低。

(7)火花塞上有油性沉積物  一般為機油進入燃燒室所致。

1)氣門油封漏油:每天第一次起動時,排氣管出氣口處冒藍煙,隨后一天內排氣管出氣口處不再冒藍煙。

2)活塞環和氣缸壁之間密封不良:冷車起動時,排氣管不冒藍煙,行駛中急加速時排氣管冒藍煙。

3)汽車低速行駛中排氣管出氣口處冒藍煙,中高速行駛中排氣管出氣口處不冒藍煙,兌明渦輪增壓系統的密封環密封不良。



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